“快时代”里的“慢火车”,依然温情满怀

  原标题:“快时代”里的“慢火车”,依然温情满怀

  近日,在秦巴山区穿梭了60余年的6063/6064次列车,因跨行三省、票价低廉,被诩为乡亲们的致富车,孩子们的通学车,更是铁路人的使命车,受到人们的广泛关注。

  开行这趟“慢火车”,从效益的角度考量肯定是得不偿失的,不只因为它低廉的票价,还因为它的“慢”,影响和左右了整条铁路线上列车的速度和数量,由此造成的经济损失难以估量。但是,它之所以仍能以惯有的速度、模式开行60余年,并继续开行,主要还在于能够决定这趟列车命运的铁路部门,以及坚守在这趟列车上的铁路职工,是他们对超大行李包裹的宽容以及设立供求信息、市场地图、用工需求的细心、周到,使这趟列车成为了乡亲们脱贫致富的依托;是他们设立的通学座位、图书角以及“开学第一课”,给山里孩子们打开了一扇通往外面五彩世界的窗户,让他们萌发了走出大山的希望;还是这趟车,让改革的信息、创新的意识、崭新的技术走进山区,逐步影响着人们的生活,助推着人们脱贫致富的步伐。这,不仅是一种特殊的企业行为,更是一种担当、责任和胸襟。

  据了解,全国尚有81列这样的“慢火车”,继续奔驰在西南、西北和东北的偏远、交通不便的欠发达地区。今年,是我国全面建成小康社会的决胜之年。“小康不小康,关键看老乡”。要实现一些地区的真脱贫、脱真贫,并不是一劳永逸的事情,更不能毕其功于一役,我们各级政府、部门的管理者仍需继续在打基础、利长远的事情上做文章,持续发力,久久为功。

  就像这样自带温度、满怀感情的“慢火车”一样,不舍时光,不计得失,一直开到老乡们的心里面、记忆中,载着沿途老乡们奔向幸福。(费志刚张治国)

  (新媒体责编:张凤元)